根據(jù)《關(guān)于下發(fā)<首都機場航班運行質(zhì)量評估考核細則（修訂稿）>的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕2176號）的有關(guān)要求，現(xiàn)針對2019年3月及2018/19年冬春航季首都機場航班運行質(zhì)量評估考核結(jié)果，做出如下決定：
（一）018/19年冬春航季山東航空公司、上海航空公司分別在首都機場月出港200架次（含）以上及月出港8架次（含）以上、200架次以下國內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名第一位，給予山東航空公司、上海航空公司通報表揚。
（二）3月份月出港8架次（含）以上、60架次以下外國和地區(qū)航空公司中航班起飛正常率排名最后一位且低于50%的為土庫曼斯坦航空公司，給予土庫曼斯坦航空公司通報批評。
（三）針對國航CA867航班連續(xù)兩個月起飛正常率低于50%（不含）且排名后三位，責令國航針對該航班起飛正常率持續(xù)偏低的情況，于通報下發(fā)之日起7個工作日內(nèi)提交限期整改報告。
（四）針對2018/19年冬春航季，川航3U8892、3U8723及國航CA787航班起飛正常率低于50%（不含）且排名后三位，責令川航、國航針對相關(guān)情況于通報下發(fā)之日起7個工作日內(nèi)提交相關(guān)航線優(yōu)化措施報告。
（五）2018/19年冬春航季深圳航空公司、江西航空公司分別在首都機場月出港200架次（含）以上及月出港8架次（含）以上、200架次以下國內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名最后一位，現(xiàn)取消深圳航空公司2019/20年冬春航季06:00至 23:59繁忙時段一個離港航班時刻使用權(quán)（ZH9163，北京21:55-成都）；因江西航空公司在首都機場僅有一個定期航班，現(xiàn)取消江西航空公司2019/20年冬春航季航班時刻總量的50%（RY8888，北京21:25-南昌，每周二、四、六），均由管理局收回時刻池，所取消時刻使用權(quán)暫時予以保留，暫不另行分配。當兩家公司在2019年夏秋航季航班正常性綜合考核中達到管理局《關(guān)于下發(fā)<首都機場航班運行質(zhì)量評估考核細則（修訂稿）>的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕2176 號）中附件五第四條第（二）款要求時，相關(guān)時刻使用權(quán)可予以恢復。
（六）2018/19年冬春航季上海航空公司在首都機場月出港航班8架次（含）以上，200（含）架次以下國內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名第一，且首都機場2018/19年冬春航季放行正常率達到85.66%。按照《關(guān)于下發(fā)<首都機場航班運行質(zhì)量評估考核細則（修訂稿）>的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕2176號）中附件五第四條第（二）款規(guī)定，自本通報下發(fā)之日起恢復上海航空公司因2018年夏秋航季首都機場國內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名最后一位被收回的時刻使用權(quán)（FM9106，北京20:50-上海）。
